彭程 杨佳利 川不雅新闻记者 寇敏芳体育游戏app平台

7月1日，蓉港高铁迎来通车三周年。三年来，蓉港高铁已累计开行列车1096趟、运载游客超467.5万东说念主次，商务差旅、研学换取、文旅度假等群体占比逐年攀升，节沐日车票经常提前售罄，成为西部贯串粤港澳大湾区最紧迫、最接力的陆路大通说念之一。

蓉港高铁自2023年开行，为回答号智能动车组，单程约8小时，买通成皆东直达香港西九龙通说念，沿线串联起乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州、深圳等多座城市，成为商务洽谈、文旅不雅光、省亲求知、后生换取的紧迫出行形势。

四川住户乘高铁赴港购物不雅展，香港市民搭动车来川看熊猫逛古镇，越来越多的后生学生和民间团体搭乘高铁开展互访研学，双向旅游热度合手续升温，东说念主流、物流、信息流在轨说念上加快涌动。

往日，蓉港间交通主要依赖航空，高铁绽开明，游客领有了更多的出行选拔——车厢环境称心、运转清闲，既便于途中办公，亦可饱览沿线征象，兼顾恶果与体验。

2026年1月26日起，跟着寰球铁路运转图退换，成皆东开往香港西九龙的列车车次由G2963负责变更为G917，担当车体也同步升级为CR400AF-AS型回答号智能动车组。

与此同期，乘务班组合手续晋升办事水平，推出庸碌话、英语、粤语三语特质办事，还在路径中穿插川粤方言互动、习惯常识先容等本事，并在端午、中秋等传统佳节开展特质习惯举止，让车厢成为流动的文化客厅。

蓉港高铁是完善寰球跨境高铁集聚的紧迫一环，它不仅办事蓉港双城，更串联起川南、黔、桂、粤多地文旅、产业资源，造成一条跨区域联动发展走廊。

依托高铁搭建的苟简通说念，蓉港经贸对接日趋精细。公开数据裸露，香港在蓉累计投资额已超300亿好意思元，占成皆全市外商径直投资比重逾六成，在蓉港资企业最初1700家；2025年蓉港出进口总数同比增长108.3%，当今已有28家成皆企业在香港联交所上市……高效的高铁通说念，合手续开释着双向投资与营业合营的雄壮后劲。

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