1月9日，一则退换出口退税战术的公告在光伏圈刷屏。自2026年4月1日起，财政部、税务总局将取消光伏等居品升值税出口退税。

从退税9%到全面取消，该举措将使光伏企业的出口本钱有所上升。“好多光伏工场皆取消工东说念主放假，叫回归加班。”运去哪一线销售东说念主员向《逐日经济新闻》记者浮现，国内厂商细则要赶在4月之前发货，但上游抢运潮尚未传导至物流端。

瞻望将会有一波抢运潮

中国光伏行业协会发文称，自2024年以来，我国光伏居品出口价钱执续走低，呈现“量增价减”态势。部分光伏企业会将出口退税额让渡给境外采购方，形成利润流失。尽管退换出口退税并非从根柢上处理“内卷外化”问题的唯独技艺，但从始终看，该举措故意于扼制出口价钱的过快下滑，裁减交易摩擦发生的概率。

青岛泰泽海外物流有限公司总司理卢勇告诉记者，现在光伏居品的订舱量未见增长，企业尚需时辰响应，但瞻望会有一波抢运潮，或将对淡季航运有所匡助。

1月9日，上海出口集装箱笼统运价指数为1647.39点，较上期着落0.5%，欧洲、北好意思航路即期商场订舱价钱小幅上升，南好意思航路运价小幅着落。近似春节前后货运淡季，卢勇以为，光伏抢运可缓解运价跌幅，但不会出现“一船难求”的情况。

运去哪航管众人向记者浮现，固然工场赶工，但从航司角度来看，交货会有排期，现在退税战术退换影响尚未传导至物流端。此外，部分光伏客户发货地不在中国，产能已转动至非洲、东南亚等地。

也有货代东说念主士浮现，现在物流业内已有搪塞预案，如应用保税仓库延迟窗口期。

后续光伏组件出口量瞻望会权贵回落

1月12日，集运指数（欧线）主力合约EC2604出现跳涨行情，尾盘报收1280.8点，较前一交往时上升11.30%。

海通期货航运分析师在当日早盘分析中指出，主力合约EC2604或将受到光伏退税战术退换的影响，参考上一轮出口退税退换带来的光伏组件出口增多，瞻望2026年3月可能出现一定例模的抢运。

2024年11月，财政部、税务总局曾明确，自2024年12月1日起，将光伏硅片、电板及组件的出口退税率由13%下调至9%，光伏企业对出口退税率的执续下调已有预期，2025年8月至9月的一轮抢运潮已透支部分需求。

据海通期货航运商榷团队的初步估算，春节事后的潜在抢运量约9300至12300 FEU/月，基本至极于一艘18000TEU至24000TEU的集装箱船运力（FEU：40英尺活动集装箱，TEU：20英尺活动集装箱）。

卢勇告诉记者，光伏组件有关大型企业频频与船司强硬长协，以OA定约（各人集装箱航运界限的焦虑连续组织）为主。现在来询价订舱的光伏居品多运往欧洲，还有印度，一朝光伏居品出现抢运提振货量，其他定约仍有运力接住外溢需求，因此影响也不会太大。

海通期货航运分析师进一步称，推敲到短期抢运界限的利好运转不行证伪，预期会对EC2604合约带来一定进取因循，但后续光伏组件出口量瞻望会权贵回落，远月欧线运价将靠近更多压力。

记者|张韵

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